ma 500

1. Le samedi 20 octobre 2007 à 19:54, par Pouet

Bonjour, sur ces photos, les soudures sont faites avec du fil fourré, et donc sans gaz ?? Quel est le diametre du fil fourré utilisé ? Et l'epaisseur de la tole ?? Merci beaucoup !

Julien.

2. Le samedi 20 octobre 2007 à 23:09, par tibo

alors ....
c'est du fil fourré , a utilisé sans gaz (économie ...)
les tôles sont très fines .. mais ça ne perce pas
c'est du 0,8 ou 0,9 que je ne trouve que chez casto..

3. Le dimanche 21 octobre 2007 à 14:34, par Pouet

C'est bon a savoir ca, car la plupart des soudeurs disent que l'on ne peux pas souder avec du fil fourré sur de la carrosserie ! Ton poste est un poste plutot cher ou entrée de gamme ? Tu met quels reglages pour la carosserie ?? Je cherche a m'acheter un post car ma voiture est dans un sale etat, mais sans me ruiner non plus, donc je regarde ceux sans gaz avec fil fourré, mais les differences d'amperages sont enormes donc je me renseigne partout !

Dsl de toutes ces questions ;)

Merci pour tout !!

4. Le dimanche 28 octobre 2007 à 18:09, par tibo

tu as toute les réponses sur le post MIG première approche !! en tout cas je peux te dire que ca tiens bien !

5. Le lundi 10 mars 2008 à 14:09, par leon

bonjour je viens de trouver votre cite en fesans de recherche pour refaire ma fiat 500l de1970 est je suis content d etre tomber sur votre citeavec tout vos petie astuce ca pouras m edais a continuer ma fiat
merci de tout les conseil ke vous partager avec tous le mo,de

6. Le lundi 16 juin 2008 à 20:19, par jluc203

bonjour je suis possesseur d une fiat 124spider de 1970 et je soude au fil à fourré . j ais u du mal à soudé avec mais ça tien
je fabrique mes bas de caisse et autre pièces je m éclate a +

7. Le mardi 15 novembre 2011 à 19:45, par nunu

Bonjour,

Super site, très utile même pour les possesseurs de Fiat X1/9.

Quels sont les caractéristiques du poste à souder ? Est-ce que tu as essayé ta méthode de sablage pour la carrosserie apparemment il faut du matoss de pro pour le réaliser. Il y a aussi le décapage par électrolyse.

Merci d'avance pour les infos.

8. Le mardi 15 novembre 2011 à 21:01, par tibo

si quelqu'un ce débarrasse d'une X1/9 ... je prend !!!! la soudure au fil fourré est bien pour une la carrosserie occasionnelle si tu fais une ou deux voiture il est préférable pour un meilleur taf de passer a un gros mig avec Gaz mais le prix est du simple au triple .. le beau travail c coute cher .. moi je parts du principe que je refais pas une lamborgini .. pour une Fiat pas très rare le travail est quand même d'un bon niveau .

9. Le jeudi 8 décembre 2011 à 16:00, par gilco80

salut

après vos commentaires je vais pouvoir attaquer les ailes ar de ma MX au mig, je ne savais pas trop comment faire, maintenant je suis rassuré de savoir qu'on peut faire avec du fil fourré, j'hésitai avec de la soudure "métal d'apport et gaz" type "oxypack"

merci